本日の越谷タ発の1067ﾚはEF66-27でした。縦アン流しにチャレンジ。 急いでその後、赤羽に移動。同業者が昨日よりも多かったので、邪魔にならない背後から同じアングルで。

本日の越谷タ発の1067ﾚはEF66-27でした。縦アン流しにチャレンジ。 急いでその後、赤羽に移動。同業者が昨日よりも多かったので、邪魔にならない背後から同じアングルで。

臨時「あけぼの」の運転が始まり、ようやく参戦出来ました。 日の出直後のドカンアングルに挑戦しましたが、期待したエロ光線を受けるにはあと５～１０分位遅いとベターでした。連休後半だと良いかも？ 昨日運転されたニコニコ超会議号の返却回送です。 仕事…

臨時「あけぼの」の運転が始まり、ようやく参戦出来ました。 日の出直後のドカンアングルに挑戦しましたが、期待したエロ光線を受けるにはあと５～１０分位遅いとベターでした。連休後半だと良いかも？ 昨日運転されたニコニコ超会議号の返却回送です。 仕事…

間際でじっくり観察してみると、区名表の「仙貨」文字色が量産機の白文字と異なり銀色ですね。太陽光にあたるとキラリと反射して見えます！ ヘッドライト下部の反射板をぶら下げるフックも、何気に同色の赤に塗られてました！！

間際でじっくり観察してみると、区名表の「仙貨」文字色が量産機の白文字と異なり銀色ですね。太陽光にあたるとキラリと反射して見えます！ ヘッドライト下部の反射板をぶら下げるフックも、何気に同色の赤に塗られてました！！

団体扱いで往路のみ、上野→新潟間に183系「とき号」が復活しました。 長野のN104編成が充当され、国鉄色シンボルマーク付きのＬ特急入りで オリジナルの幕式マークが好天の上州路を駆け抜けました。 マークの緑地が意外と薄かったのは、久々に見て気のせいで…

団体扱いで往路のみ、上野→新潟間に183系「とき号」が復活しました。 長野のN104編成が充当され、国鉄色シンボルマーク付きのＬ特急入りで オリジナルの幕式マークが好天の上州路を駆け抜けました。 マークの緑地が意外と薄かったのは、久々に見て気のせいで…

本日は地元武蔵野線に5080レ牽引で、５２号機が入りました。 NEWレンズの試運転を兼ねて、正面ドカンと行きました。 単レンズなので、ピント合わせや抜け等問題無いのが確認出来ました。 最近は武蔵野２０５系もLEDサボが導入されて来ています。 字幕式が無…

本日は地元武蔵野線に5080レ牽引で、５２号機が入りました。 NEWレンズの試運転を兼ねて、正面ドカンと行きました。 単レンズなので、ピント合わせや抜け等問題無いのが確認出来ました。 最近は武蔵野２０５系もLEDサボが導入されて来ています。 字幕式が無…

昨日は仙台車485系が久々に東北本線南部まで顔を出したので、黒田原まで遠征しました。関東は桜が散り始めたのに、こちら那須周辺ではようやく梅が見頃でした お立ち台での北斗星。この時期は面つぶれでした 順光に映える国鉄色でした 帰路は蒲須坂に立ち寄…

昨日は仙台車485系が久々に東北本線南部まで顔を出したので、黒田原まで遠征しました。関東は桜が散り始めたのに、こちら那須周辺ではようやく梅が見頃でした お立ち台での北斗星。この時期は面つぶれでした 順光に映える国鉄色でした 帰路は蒲須坂に立ち寄…