昨日に引続き189系臨時特急に出向いた。本日は太陽光線も期待出来ず山間部への遠征は避けて、前面イラストマーク重視のポイントへ。M50編成が連日運用に入ってくれた。 N102編成もこのまま寝倉に帰還。

余命宣告された189系M50編成。最後の繁忙期を迎え、本日から始まった中央本線臨時特急運用。まずはかいじ195号はN102編成。 その後のあずさ87号はまさかのM50編成。日没後の厳しい中、このカラーリングのあずさを見たのは暫らく振り？

引き続き臨港線エリアへ移動。ギリギリ間に合った午前の5362と、5365はウヤだったのでその後の5367迄粘る。平日でないと可動橋は上がらないので、次回再履修とする。 その後は塩浜へ移動。昨日の重連ペアが単機8075でやって来て、その後入換作業を開始。 そ…

JRFの定期運用が唯一残る愛知区のDD51。その関西本線へDF200の入線もそう遠くはないので、近江鉄道の帰路立ち寄った。新川橋橋梁で8025に間に合った。以前は無かった勾配票がちょっと目障り。 その後蟹江にてフライアッシュ便のバルブでは、石北以来の1147号…

近江鉄道で保管されている旧国鉄ガマ達が、この先譲渡先が見つからなければ解体というショッキングなニュースを聞き、先週行われた最初で最後の？撮影会に向かった。 彦根駅前に鎮座しているこれらは周囲に柵も無く、開園前から撮り放題。 旧芝浦製作所製の…