ゴサゴがJRFから東芝府中事業所に里帰りして早１年が経ちました。 所内でも時々小移動はされるものの、線路上を走行する事はあまり見られませんでしたが、 そんな中本日、試運転線を走るHD300-16にゴサゴが連結されて試運転線内を行ったり来たりする光景が見…

ゴサゴがJRFから東芝府中事業所に里帰りして早１年が経ちました。 所内でも時々小移動はされるものの、線路上を走行する事はあまり見られませんでしたが、 そんな中本日、試運転線を走るHD300-16にゴサゴが連結されて試運転線内を行ったり来たりする光景が見…

復路の下白滝では下りの２本を退避するのでチョッとしたバルブ大会になります。 難点は機関車先頭は照明が無く真っ暗！！ ＤＤはホーム停止直後にヘッドライトを消してしまい、ピント合わせは非常に難儀になります。 キャブの明かりを求めて、後方からＤＤの…

復路の下白滝では下りの２本を退避するのでチョッとしたバルブ大会になります。 難点は機関車先頭は照明が無く真っ暗！！ ＤＤはホーム停止直後にヘッドライトを消してしまい、ピント合わせは非常に難儀になります。 キャブの明かりを求めて、後方からＤＤの…

石北ＤＤとの掛け持ちで旭川～紋別周辺を往復する毎日でした。 ３／６の中愛別は日中かなりの降雪があり、背後からの夕日も手伝って幻想的な風景となりました。 ３／７は道東よりも日本海側の方が降雪が多く、北比布のカーブも威勢良く掃いてくれました！ そ…

石北ＤＤとの掛け持ちで旭川～紋別周辺を往復する毎日でした。 ３／６の中愛別は日中かなりの降雪があり、背後からの夕日も手伝って幻想的な風景となりました。 ３／７は道東よりも日本海側の方が降雪が多く、北比布のカーブも威勢良く掃いてくれました！ そ…

２月中旬の関東豪雪により予定だった渡道が不可となり、先週に仕切り直しで最後のDDラストシーズンに参戦して来ました。 ３／６は発達した低気圧の影響で、道東は３月とは思えない降雪がありました。 翌日、１４６キロポストには何とか到着一番乗りでした。…

２月中旬の関東豪雪により予定だった渡道が不可となり、先週に仕切り直しで最後のDDラストシーズンに参戦して来ました。 ３／６は発達した低気圧の影響で、道東は３月とは思えない降雪がありました。 翌日、１４６キロポストには何とか到着一番乗りでした。…

3月7日の釣り堀先は、一昨日の降雪 にも関わらず、コンパクト車4WＤで辛うじて踏切まで行けました！流石にその先のポイントまでは、何とか徒歩で行けます。が、吹きっさらしの箇所はスノーシューがあれば楽にパス出来ますね。

3月7日の釣り堀先は、一昨日の降雪 にも関わらず、コンパクト車4WＤで辛うじて踏切まで行けました！流石にその先のポイントまでは、何とか徒歩で行けます。が、吹きっさらしの箇所はスノーシューがあれば楽にパス出来ますね。