もうすぐ８月でお盆繁忙期まであと僅か。それに向けて中央西線復旧に多数の関係者が尽力されていると思います。さて本日は平日の休みでしたので、10年以上振り？の桂川鉄橋を訪問しました。大月方の墓地前もすっかり木々が成長してサイドアングルは撮影不可…

もうすぐ８月でお盆繁忙期まであと僅か。それに向けて中央西線復旧に多数の関係者が尽力されていると思います。さて本日は平日の休みでしたので、10年以上振り？の桂川鉄橋を訪問しました。大月方の墓地前もすっかり木々が成長してサイドアングルは撮影不可…

ネガスキャンから。 当時はゼロ番台をゼロロクとは区別しては呼んでいませんでした。この日は偶然にも試験塗装中の20号機とご対面！ この頃は普通に茶色ワムも牽引していました。

ネガスキャンから。 当時はゼロ番台をゼロロクとは区別しては呼んでいませんでした。この日は偶然にも試験塗装中の20号機とご対面！ この頃は普通に茶色ワムも牽引していました。

ネガスキャンより 夏季の臨時列車として、当時はロクイチが水上？辺りまで運転されていました。 何故14系ハザだったのか、思い出せません。今となっては良い思い出です。 今は高崎機関区に放置？されてるムーミンこと、EF55も水上まで臨時列車で運転されてま…

ネガスキャンより 夏季の臨時列車として、当時はロクイチが水上？辺りまで運転されていました。 何故14系ハザだったのか、思い出せません。今となっては良い思い出です。 今は高崎機関区に放置？されてるムーミンこと、EF55も水上まで臨時列車で運転されてま…

スキャン画像 夏臨で原色10連の雷鳥が見られました！

スキャン画像 夏臨で原色10連の雷鳥が見られました！

ネガスキャンから、単独のあかつき＋レガートシート。堂々の１１連でした！ 最後部のレガートシート車 新潟～大阪間のつるぎ。こちらも夏限定での被写体でした。 個人的には好きなカンデザインでした。 テールマークも同デザインでした。 581系のオリジナル…

ネガスキャンから、単独のあかつき＋レガートシート。堂々の１１連でした！ 最後部のレガートシート車 新潟～大阪間のつるぎ。こちらも夏限定での被写体でした。 個人的には好きなカンデザインでした。 テールマークも同デザインでした。 581系のオリジナル…

あけぼのが未だ奥羽本線の板谷峠を越えていた頃のネガスキャン画像になります。 日中は福島機関区でカン付きで昼寝していました。 夏至の頃限定で、峠を下るEF71+ED78の重連が庭坂の大カーブで狙えました。 福島着後、先頭のEF71は解放されED75にバトンタッ…

あけぼのが未だ奥羽本線の板谷峠を越えていた頃のネガスキャン画像になります。 日中は福島機関区でカン付きで昼寝していました。 夏至の頃限定で、峠を下るEF71+ED78の重連が庭坂の大カーブで狙えました。 福島着後、先頭のEF71は解放されED75にバトンタッ…

スカ色に再塗装されたC1編成。臨時・回送と都度幕回しと芸が細かい。 復路に向けた回送は白馬大池のお立ち台。今日はここが一番集中していていたのではないか？直前に太陽が雲に隠れ、面潰れが回避出来た。 ラストは海の口のストレート。順光側で構えるも直…

スカ色に再塗装されたC1編成。臨時・回送と都度幕回しと芸が細かい。 復路に向けた回送は白馬大池のお立ち台。今日はここが一番集中していていたのではないか？直前に太陽が雲に隠れ、面潰れが回避出来た。 ラストは海の口のストレート。順光側で構えるも直…

前回の長野地区183、189系イベント時同様、天候とにらめっこしながら参戦するか思案。初日のアップされた画像を見て天候度外視しての出動を決めた。 二日目予報ではAM晴れマークがあり、朝の沿線天候から白馬周辺の山バックが期待されたので信濃森上お立ち台…

前回の長野地区183、189系イベント時同様、天候とにらめっこしながら参戦するか思案。初日のアップされた画像を見て天候度外視しての出動を決めた。 二日目予報ではAM晴れマークがあり、朝の沿線天候から白馬周辺の山バックが期待されたので信濃森上お立ち台…