良く観ると面白い形をしていますね。 普通列車は停車中にタブレットを交換します。

良く観ると面白い形をしていますね。 普通列車は停車中にタブレットを交換します。

過去画像から。 今月80周年を迎える八高線。少し前まではこんな光景が日常、当たり前にありました！ セメント貨物列車は明覚駅を通過していたので、走行中のタブレット動作はお見事でした！

過去画像から。 今月80周年を迎える八高線。少し前まではこんな光景が日常、当たり前にありました！ セメント貨物列車は明覚駅を通過していたので、走行中のタブレット動作はお見事でした！

過去画像から。 電化前の八高南線では、高崎地区から正月恒例の12系臨客がありました。 時折、特製の初詣カンが取付られる事も！

過去画像から。 電化前の八高南線では、高崎地区から正月恒例の12系臨客がありました。 時折、特製の初詣カンが取付られる事も！

過去画像から。 関西方面から信越地区まで色々な特急が乗り入れていました。 関東～北陸連絡特急であった「かがやき」も新幹線として復活。 信越線の直江津経由でカモレもありました。

過去画像から。 関西方面から信越地区まで色々な特急が乗り入れていました。 関東～北陸連絡特急であった「かがやき」も新幹線として復活。 信越線の直江津経由でカモレもありました。

過去画像から。 白色ベースに塗り替わった20系のホリデーパルが東京まで遠征。 かなり違和感あり！ 66にカン付いたブルトレはどれも貫禄がありました！

過去画像から。 白色ベースに塗り替わった20系のホリデーパルが東京まで遠征。 かなり違和感あり！ 66にカン付いたブルトレはどれも貫禄がありました！

過去画像から。 朝一本目の出雲。当時はISO400ネガ撮影が主流で、曇り露出だとかなり厳しいでした。 ロビーカー連結で圧巻の長編成あさかぜ 単独編成時代のはやぶさ。併結マークとは異なりすっきりしている。 この日は珍しくJRCから珍客。 EF65-1065の試験塗…

過去画像から。 朝一本目の出雲。当時はISO400ネガ撮影が主流で、曇り露出だとかなり厳しいでした。 ロビーカー連結で圧巻の長編成あさかぜ 単独編成時代のはやぶさ。併結マークとは異なりすっきりしている。 この日は珍しくJRCから珍客。 EF65-1065の試験塗…

過去画像から。 この頃の東海道は初日の出臨時列車が毎年客レで運転されていました。 一本目はレインボー色の65が牽引。 二本目は贅沢にもロクイチ！限定？の赤富士カン付き その他、ロクイチは旧客イベント時でもパックと手を繋ぐ機会が多数ありました。 こ…

過去画像から。 この頃の東海道は初日の出臨時列車が毎年客レで運転されていました。 一本目はレインボー色の65が牽引。 二本目は贅沢にもロクイチ！限定？の赤富士カン付き その他、ロクイチは旧客イベント時でもパックと手を繋ぐ機会が多数ありました。 こ…

過去画像から。 南紀も当初は味のあるキハ８２で運転されていました。この頃は動物との接触なんて無かったのでしょうね。これも地球温暖化の影響か？

過去画像から。 南紀も当初は味のあるキハ８２で運転されていました。この頃は動物との接触なんて無かったのでしょうね。これも地球温暖化の影響か？

過去画像から。 20数年前？東北本線にはこんな貨物列車が定期でありました！

過去画像から。 20数年前？東北本線にはこんな貨物列車が定期でありました！