過去画像から。 平成になってルクセンブルクからの国賓接待により、甲府方面にご乗用？列車が運転されました。磨き込まれたロクイチが目の前を駆け抜けた。

過去画像から。 平成になってルクセンブルクからの国賓接待により、甲府方面にご乗用？列車が運転されました。磨き込まれたロクイチが目の前を駆け抜けた。

過去画像から。 まだ単独編成の頃のあかつき。フレームアウトはご愛敬で。 こちらは彗星。 なはもこんなに長編成でした。

過去画像から。 まだ単独編成の頃のあかつき。フレームアウトはご愛敬で。 こちらは彗星。 なはもこんなに長編成でした。

過去画像から。 レインボー車両の引退が近づくと、各方面への団臨が多数運転されました。 牽引機だけ現在もこのカラーリングで現存するの何とも不思議です。

過去画像から。 レインボー車両の引退が近づくと、各方面への団臨が多数運転されました。 牽引機だけ現在もこのカラーリングで現存するの何とも不思議です。

過去画像から。 週末ともなると八高線沿線にお座敷列車が入線し、お客を拾って関東近辺に出掛けるツアーが多数ありました。 正月明けには高崎から恒例の高尾山初詣臨も運転。時折、特製のカンも付きました！！

過去画像から。 週末ともなると八高線沿線にお座敷列車が入線し、お客を拾って関東近辺に出掛けるツアーが多数ありました。 正月明けには高崎から恒例の高尾山初詣臨も運転。時折、特製のカンも付きました！！

過去画像から。 九州出張中時でのひとコマ。 九州バージョンのカンは湾曲していて、何とも味がある。

過去画像から。 九州出張中時でのひとコマ。 九州バージョンのカンは湾曲していて、何とも味がある。

過去画像から。 シュプール号全盛期の頃、二本木～関山に遠征しました。東日本や西日本、東海管内から続々とやって来る。何とも贅沢な編成達でした～～

過去画像から。 シュプール号全盛期の頃、二本木～関山に遠征しました。東日本や西日本、東海管内から続々とやって来る。何とも贅沢な編成達でした～～