過去画像から。 こちらも当時の広島空港出張ついでに訪問した頃のもの。 トンネル上の有名アングルから。 後部に後押しカマも。 デッキ付きのゼロ番台が峠を下って行く。 緑の山々にもみじ色が映える。 最近は重連単機って見ませんよね？

過去画像から。 こちらも当時の広島空港出張ついでに訪問した頃のもの。 トンネル上の有名アングルから。 後部に後押しカマも。 デッキ付きのゼロ番台が峠を下って行く。 緑の山々にもみじ色が映える。 最近は重連単機って見ませんよね？

①に続いての過去画像から。 ローピン81も当時は当たり前。近い将来これも過去の思い出になってしまうのか？ ＪＲＦのロゴが全面に書かれたカマも！ 他にもこんな車体あったのだろうか？ 日本海に沈む夕日とトワイもいい思い出です。

①に続いての過去画像から。 ローピン81も当時は当たり前。近い将来これも過去の思い出になってしまうのか？ ＪＲＦのロゴが全面に書かれたカマも！ 他にもこんな車体あったのだろうか？ 日本海に沈む夕日とトワイもいい思い出です。

過去画像から。 子供が小さい頃、夏休みの海水浴で訪問した際にもしっかり朝練してました。 夏の風物詩と言えばきたぐに。 そう言えば自動車輸送の貨物列車もありました。 特急みのりも現役でした。 原色485系も普通に走ってました。

過去画像から。 子供が小さい頃、夏休みの海水浴で訪問した際にもしっかり朝練してました。 夏の風物詩と言えばきたぐに。 そう言えば自動車輸送の貨物列車もありました。 特急みのりも現役でした。 原色485系も普通に走ってました。

過去画像から。 当時は九州各地にもまだ50系レッドトレインや12系が普通列車として残っており、地元の足として活躍していました。これらは久大本線に残っていたタウンシャトル便。

過去画像から。 当時は九州各地にもまだ50系レッドトレインや12系が普通列車として残っており、地元の足として活躍していました。これらは久大本線に残っていたタウンシャトル便。

過去画像から。 かれこれ20年以上前。関西出張に合わせて播但なにわに寄って来ました。 まだはまかぜもキハ181で元気に走っていました頃、山陰トワイの画像を見て思い出しました。

過去画像から。 かれこれ20年以上前。関西出張に合わせて播但なにわに寄って来ました。 まだはまかぜもキハ181で元気に走っていました頃、山陰トワイの画像を見て思い出しました。

が満載。どこ行こうか迷う時期ですね。 高崎地区では最近は駅横の電留線で行われる場合が多く、機関区構内に入れる機会は少なくなりましたね。

が満載。どこ行こうか迷う時期ですね。 高崎地区では最近は駅横の電留線で行われる場合が多く、機関区構内に入れる機会は少なくなりましたね。