2015-01-01から1年間の記事一覧

鯨波の夏休み②

①に続いての過去画像から。 ローピン81も当時は当たり前。近い将来これも過去の思い出になってしまうのか? JRFのロゴが全面に書かれたカマも! 他にもこんな車体あったのだろうか? 日本海に沈む夕日とトワイもいい思い出です。

鯨波の夏休み②

①に続いての過去画像から。 ローピン81も当時は当たり前。近い将来これも過去の思い出になってしまうのか? JRFのロゴが全面に書かれたカマも! 他にもこんな車体あったのだろうか? 日本海に沈む夕日とトワイもいい思い出です。

鯨波の夏休み①

過去画像から。 子供が小さい頃、夏休みの海水浴で訪問した際にもしっかり朝練してました。 夏の風物詩と言えばきたぐに。 そう言えば自動車輸送の貨物列車もありました。 特急みのりも現役でした。 原色485系も普通に走ってました。

鯨波の夏休み①

過去画像から。 子供が小さい頃、夏休みの海水浴で訪問した際にもしっかり朝練してました。 夏の風物詩と言えばきたぐに。 そう言えば自動車輸送の貨物列車もありました。 特急みのりも現役でした。 原色485系も普通に走ってました。

九州客レ健在

過去画像から。 当時は九州各地にもまだ50系レッドトレインや12系が普通列車として残っており、地元の足として活躍していました。これらは久大本線に残っていたタウンシャトル便。

九州客レ健在

過去画像から。 当時は九州各地にもまだ50系レッドトレインや12系が普通列車として残っており、地元の足として活躍していました。これらは久大本線に残っていたタウンシャトル便。

播但線のなにわ

過去画像から。 かれこれ20年以上前。関西出張に合わせて播但なにわに寄って来ました。 まだはまかぜもキハ181で元気に走っていました頃、山陰トワイの画像を見て思い出しました。

播但線のなにわ

過去画像から。 かれこれ20年以上前。関西出張に合わせて播但なにわに寄って来ました。 まだはまかぜもキハ181で元気に走っていました頃、山陰トワイの画像を見て思い出しました。

そろそろ秋は各地でイベント

が満載。どこ行こうか迷う時期ですね。 高崎地区では最近は駅横の電留線で行われる場合が多く、機関区構内に入れる機会は少なくなりましたね。

そろそろ秋は各地でイベント

が満載。どこ行こうか迷う時期ですね。 高崎地区では最近は駅横の電留線で行われる場合が多く、機関区構内に入れる機会は少なくなりましたね。

一晩で二度美味しい。。。

昨夜はゼロロク広車公開カン付きの列車が短時間に二本頂けました。 まずは高崎区にて急遽210運用のA137に差し替えられた33号機。本来なら越谷ターンにてマーク無しエンドのはずだった。 続いて定刻通りの27号機。次回は日中走行の撮影を期待したい。 おまけ…

一晩で二度美味しい。。。

昨夜はゼロロク広車公開カン付きの列車が短時間に二本頂けました。 まずは高崎区にて急遽210運用のA137に差し替えられた33号機。本来なら越谷ターンにてマーク無しエンドのはずだった。 続いて定刻通りの27号機。次回は日中走行の撮影を期待したい。 おまけ…

ラストターゲットは?

北斗星が旅立って早2週間、DD51重連牽引の残すはカシオペア。下り列車は久々に朝日でお出迎え。 上りの室蘭本線非電化区間ではシーズン終了で日没後の通過(画像は明るさ修正済み)条件的には厳しくなるのみ。

ラストターゲットは?

北斗星が旅立って早2週間、DD51重連牽引の残すはカシオペア。下り列車は久々に朝日でお出迎え。 上りの室蘭本線非電化区間ではシーズン終了で日没後の通過(画像は明るさ修正済み)条件的には厳しくなるのみ。

八高線の追憶

過去画像から。 重連貨物が高麗川駅で運転停車中。 キハ35が停車中の構内で、満開桜が風になびく。

八高線の追憶

過去画像から。 重連貨物が高麗川駅で運転停車中。 キハ35が停車中の構内で、満開桜が風になびく。

高尾臨初詣の頃

過去画像から。 毎年恒例で運転されていた高尾臨も、12系客車使用の客レでした。 この日は天気も良く、側面ギラリが見られました!

高尾臨初詣の頃

過去画像から。 毎年恒例で運転されていた高尾臨も、12系客車使用の客レでした。 この日は天気も良く、側面ギラリが見られました!

東北ブルトレ紀行②

過去画像から。 あけぼのも東北本線経由時代は田端81の牽引でした。 雪土産を付けての遅延運転 583系からあさかぜ転用の25系25型に変わったはくつる

東北ブルトレ紀行②

過去画像から。 あけぼのも東北本線経由時代は田端81の牽引でした。 雪土産を付けての遅延運転 583系からあさかぜ転用の25系25型に変わったはくつる

東北ブルトレ紀行①

過去画像から。 北斗星が引退して早一週間。改めて東北路を駆け抜けたブルトレ達を思い出して見る。多客時にはB寝台モノクラス編成のエルムが運転された。 北斗星も全盛期は3往復体制だった。

東北ブルトレ紀行①

過去画像から。 北斗星が引退して早一週間。改めて東北路を駆け抜けたブルトレ達を思い出して見る。多客時にはB寝台モノクラス編成のエルムが運転された。 北斗星も全盛期は3往復体制だった。

碓井の後押し③

過去画像から。 ジョイトレのやすらぎが入線。牽引機と後押し機の協調運転によるブロアー音が山々にこだまする。 碓井湖からも後方の山にあさま号が見る事が出来た。

碓井の後押し③

過去画像から。 ジョイトレのやすらぎが入線。牽引機と後押し機の協調運転によるブロアー音が山々にこだまする。 碓井湖からも後方の山にあさま号が見る事が出来た。

碓井の後押し②

過去画像から。 4重連単機が峠を登って行くのは圧巻だ! 砂撒きの白煙も豪快! 闇夜のたたずまい

碓井の後押し②

過去画像から。 4重連単機が峠を登って行くのは圧巻だ! 砂撒きの白煙も豪快! 闇夜のたたずまい

碓井の後押し①

過去画像から。 新幹線開業まで毎日黙々と峠を後押ししていたのが思い出される。

碓井の後押し①

過去画像から。 新幹線開業まで毎日黙々と峠を後押ししていたのが思い出される。

これからのターゲットは

来年のダイ改まで余命宣告?の客レ「カシオペア」

これからのターゲットは

来年のダイ改まで余命宣告?の客レ「カシオペア」