横浜支社主催の団臨運用にて昨日、本日と首都圏各地を巡った485系唯一の原色車が無事運転を終えて仙台に帰還しました。来月のさよならリバイバル運転の発表から、今回関東で目にする最後の機会と思われる。JR九州の485系も引退し、ブルトレも居なくなり益々…

横浜支社主催の団臨運用にて昨日、本日と首都圏各地を巡った485系唯一の原色車が無事運転を終えて仙台に帰還しました。来月のさよならリバイバル運転の発表から、今回関東で目にする最後の機会と思われる。JR九州の485系も引退し、ブルトレも居なくなり益々…

こちら側は緑さくら、赤プレとのコントラストが何ともマッチしている。 かつての東京機関区を彷彿する。 区名差しには国鉄色復活特製プレートの演出も！！

こちら側は緑さくら、赤プレとのコントラストが何ともマッチしている。 かつての東京機関区を彷彿する。 区名差しには国鉄色復活特製プレートの演出も！！

EF65PF原色に各種ブルトレのカンが添えられ、かつての東京口ブルトレ全盛時代が再現された。使い込まれた使用感のある あさかぜ、瀬戸、出雲が何とも渋い。 赤プレであっても原色ピカピカなので違和感は感じられない？

EF65PF原色に各種ブルトレのカンが添えられ、かつての東京口ブルトレ全盛時代が再現された。使い込まれた使用感のある あさかぜ、瀬戸、出雲が何とも渋い。 赤プレであっても原色ピカピカなので違和感は感じられない？

81-81もローピンお召仕様となって、今回じっくり観察する機会を得た。 金色のスペーシアが大宮構内に居るとは何とも違和感。

81-81もローピンお召仕様となって、今回じっくり観察する機会を得た。 金色のスペーシアが大宮構内に居るとは何とも違和感。

毎年恒例の大宮公開。今年の目玉は65-2139、原色カラー復活特製カン付きでのお披露目！！ナンバーもメッキ仕上げという手の入れよう。

毎年恒例の大宮公開。今年の目玉は65-2139、原色カラー復活特製カン付きでのお披露目！！ナンバーもメッキ仕上げという手の入れよう。