来月12/6のグレードアップあずさ色復活の団臨を前に、過去画像のネガをあさって見ました。ベース色の白色がかなり純白っぽいです。今回の復活に当たり、特急シンボルも合わせて復活するのは嬉しい限り。

来月12/6のグレードアップあずさ色復活の団臨を前に、過去画像のネガをあさって見ました。ベース色の白色がかなり純白っぽいです。今回の復活に当たり、特急シンボルも合わせて復活するのは嬉しい限り。

北の大地を走るトワイを見れるのもあと僅か。電化／非電化区間を問わずしっかりと目に焼き付けていたい。

北の大地を走るトワイを見れるのもあと僅か。電化／非電化区間を問わずしっかりと目に焼き付けていたい。

先日の1号機との共演は未だ余韻が冷めやらない。

先日の1号機との共演は未だ余韻が冷めやらない。

すっかり安中貨物も板に付いてきましたね。この日は朝から雲一つ無い快晴！ まるでどこかのカレンダー画像とそっくりになってしまった・・・ 来年3月のダイ改には二つの愛称を名乗るE657系。いつ見ても顔つきが宇宙人と思うのは自分だけ？ 水戸駅構内ではパ…

すっかり安中貨物も板に付いてきましたね。この日は朝から雲一つ無い快晴！ まるでどこかのカレンダー画像とそっくりになってしまった・・・ 来年3月のダイ改には二つの愛称を名乗るE657系。いつ見ても顔つきが宇宙人と思うのは自分だけ？ 水戸駅構内ではパ…

過去画像から。 この日は珍しく中央線にロクイチ牽引12系の団臨が甲府まで入線しました。 下り順光で撮れる箇所は意外に少なく、桂川橋梁に向かいました。 尚このアングルは現在、樹木の成長により撮影不可となっています。実際にはもう少し線路寄りからなら…

過去画像から。 この日は珍しく中央線にロクイチ牽引12系の団臨が甲府まで入線しました。 下り順光で撮れる箇所は意外に少なく、桂川橋梁に向かいました。 尚このアングルは現在、樹木の成長により撮影不可となっています。実際にはもう少し線路寄りからなら…

過去画像から。 この頃はブルトレよりも夜行急行列車の方が全盛でした。 10系寝台＋座席の混色編成の天の川？ ワサフ?＋マニ?付きの？ こちらは東北線経由の14系ハザの八甲田？

過去画像から。 この頃はブルトレよりも夜行急行列車の方が全盛でした。 10系寝台＋座席の混色編成の天の川？ ワサフ?＋マニ?付きの？ こちらは東北線経由の14系ハザの八甲田？

過去画像から。かれこれ30年近く前のネガスキャンなので、見苦しい点はご容赦を！！ ED75の旧客編成普通列車。こんな長編成今では考えられない？ こちらは20系寝台の天の川。 12系団臨？ 〒マニ付きの急行？

過去画像から。かれこれ30年近く前のネガスキャンなので、見苦しい点はご容赦を！！ ED75の旧客編成普通列車。こんな長編成今では考えられない？ こちらは20系寝台の天の川。 12系団臨？ 〒マニ付きの急行？

過去画像から。 サロンカーなにわが落成直後、東京まで顔を出しました。 この時は興津の鉄橋まで遠征しました。牽引機は東京区のゴハチ88号機でした！ ヒサシ＋スノープロー付きで何ともイカツイ。

過去画像から。 サロンカーなにわが落成直後、東京まで顔を出しました。 この時は興津の鉄橋まで遠征しました。牽引機は東京区のゴハチ88号機でした！ ヒサシ＋スノープロー付きで何ともイカツイ。

その後瀬野方面に移動。今度は押し太郎の回送がやって来たので後追い その後天候が曇って来たので、国道俯瞰は止めて望遠圧縮を試みた。 この区間では砂撒きしていないんですね。

その後瀬野方面に移動。今度は押し太郎の回送がやって来たので後追い その後天候が曇って来たので、国道俯瞰は止めて望遠圧縮を試みた。 この区間では砂撒きしていないんですね。

８年振り位？のセノハチを訪問。今回は電車利用なのでまずは八本松駅から。 EF67は朝晩の運用が主らしいので、効率良くいかないと・・・ 帰りは身軽の単機回送。 移動後、再度やって来た単機回送

８年振り位？のセノハチを訪問。今回は電車利用なのでまずは八本松駅から。 EF67は朝晩の運用が主らしいので、効率良くいかないと・・・ 帰りは身軽の単機回送。 移動後、再度やって来た単機回送

以前から訪れたかったセノハチは、西条駅での補機カマバルブがようやく叶いました。欲を言えばEF67ゼロ番台が現役の頃実現出来ていれば・・・でも100番台のもみじ色に会えただけでも。 まずは押し太郎300番台。側面のイエローラインや、スカート部の出っ張り…

以前から訪れたかったセノハチは、西条駅での補機カマバルブがようやく叶いました。欲を言えばEF67ゼロ番台が現役の頃実現出来ていれば・・・でも100番台のもみじ色に会えただけでも。 まずは押し太郎300番台。側面のイエローラインや、スカート部の出っ張り…

気が付けば北陸新幹線開業まで５カ月を切っている今日この頃。休日の信越本線に国鉄色のN101編成が運良く充当されていました。 当日は朝から快晴で上り列車はバリ順！通い慣れたこの線路を走るのも、あと僅かなんですね。 下り列車は当然逆光。側面だけ順光…

気が付けば北陸新幹線開業まで５カ月を切っている今日この頃。休日の信越本線に国鉄色のN101編成が運良く充当されていました。 当日は朝から快晴で上り列車はバリ順！通い慣れたこの線路を走るのも、あと僅かなんですね。 下り列車は当然逆光。側面だけ順光…

本日、八高線全通80周年の記念列車としてDD51PP＋12系3Bが運転されました。ジョイトレ無き以降、DD51牽引列車が通しで運転されるのは久しぶりですね。下り列車という事から撮影地をどこにするか色々と迷ったが、結局越生～明覚に決めて現地へ向かった。第一…

本日、八高線全通80周年の記念列車としてDD51PP＋12系3Bが運転されました。ジョイトレ無き以降、DD51牽引列車が通しで運転されるのは久しぶりですね。下り列車という事から撮影地をどこにするか色々と迷ったが、結局越生～明覚に決めて現地へ向かった。第一…

先週から黒磯～熊タ間の固定運用に入っています。10/20の東海道線開通まであと何日続くのでしょうか？関東内で連日撮影出来るので、何とも複雑な気分です～～ 先ずは北斗星から。今回は天気も曇りで気分を変えていずれも流しに挑戦。 ウルトライベント号は前…

先週から黒磯～熊タ間の固定運用に入っています。10/20の東海道線開通まであと何日続くのでしょうか？関東内で連日撮影出来るので、何とも複雑な気分です～～ 先ずは北斗星から。今回は天気も曇りで気分を変えていずれも流しに挑戦。 ウルトライベント号は前…

として、二年振りに甲府始発で運転されました。前回はゲッパこと65-1118でしたが、本日は64原色で12系とのブルー統一感に好感が持てました。 前回よりもスジが早い？曇り空の厳しい露出の中ゆっくりと現れました。 二年振りの現地訪問となりましたが、線路際…

として、二年振りに甲府始発で運転されました。前回はゲッパこと65-1118でしたが、本日は64原色で12系とのブルー統一感に好感が持てました。 前回よりもスジが早い？曇り空の厳しい露出の中ゆっくりと現れました。 二年振りの現地訪問となりましたが、線路際…